Rechtsgutachten warnt: Rheinbrücken-Sanierung droht Wirtschaft zu lähmen

Rechtsgutachten warnt: Rheinbrücken-Sanierung droht Wirtschaft zu lähmen

Ein neues Rechtsgutachten fordert dringendes Handeln, um die Sanierung von Rheinbrücken zu beschleunigen. Der von drei Wirtschaftsverbänden in Auftrag gegebene Bericht warnt, dass Verzögerungen Millionen kosten und die regionale Wirtschaft gefährden. Sieben der 23 Brücken zwischen Emmerich und Bonn wurden zwar in den letzten fünf Jahren instand gesetzt oder ersetzt – doch viele weitere befinden sich noch in schlechtem Zustand.

Besonders problematisch ist die Josef-Kardinal-Frings-Brücke. Täglich passieren sie 3.500 voll beladene Lkw, viele auf dem Weg zu oder von den Häfen in Neuss und Düsseldorf. Doch ihre begrenzte Kapazität verursacht jährlich wirtschaftliche Schäden in Höhe von rund 45 Millionen Euro. Ein Ersatzbau ist frühestens 2035 geplant – allein Planung und Ausschreibung dauern sechs bis acht Jahre.

Das von der IHK Mittlerer Niederrhein, der IHK Düsseldorf und dem NDH beauftragte Gutachten schlägt vor, die Planungszeiten zu halbieren. Zudem empfiehlt es verbindliche Fristen für Ersatzprojekte und die Einrichtung eines speziellen Infrastrukturgerichts in Münster. Eine Vereinfachung des Vergabeverfahrens könnte weitere Verzögerungen vermeiden und die Effizienz steigern.

Zu den jüngsten Modernisierungen zählen die Maxaubrücke (2021 ersetzt), die Bad Honnefer Brücke (2022 saniert) und die Bonner Brücke (2023 neu gebaut). Doch der Großteil der 23 Rheinbrücken in diesem Abschnitt bedarf dringend einer Überarbeitung. Die drei Organisationen werden sich nun bei Behörden und Politikern für diese Änderungen einsetzen.

Der Bericht benennt sechs zentrale Forderungen, um den Brückenbau zu beschleunigen. Schnellere Planungsverfahren, klare Terminvorgaben und ein Fachgericht könnten weitere wirtschaftliche Verluste verhindern. Ohne Gegenmaßnahmen bleiben das Verkehrsnetz der Region – und damit ihre Wirtschaft – weiter gefährdet.