Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf: Jahre voller Staus und Umleitungen ab 2026
Admin UserTheodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf: Jahre voller Staus und Umleitungen ab 2026
Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf: Ab 2026 massive Einschränkungen – jahrelange Verkehrsbehinderungen drohen
Ab Februar 2026 wird die Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf für Jahre schwerwiegende Verkehrsbehinderungen verursachen. Für etwa zwei Jahre gilt dann ein Durchfahrtsverbot für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, während die vollständigen Sanierungsarbeiten voraussichtlich erst Anfang 2029 abgeschlossen sein werden. Unternehmen und Pendler bereiten sich bereits auf Verzögerungen und jährliche wirtschaftliche Verluste von über 50 Millionen Euro vor.
Die vor fast 70 Jahren erbaute Brücke war für ein deutlich geringeres Verkehrsaufkommen ausgelegt als die heutigen rund 80.000 Fahrzeuge, die sie täglich passieren. Seit Sommer 2023 ist sie bereits auf eine Spur pro Richtung reduziert, zudem gilt Tempo 30. Ab Anfang 2026 verschärft sich die Lage: Schwerlastverkehr wird komplett gesperrt, Lkw und sechs Rheinbahn-Buslinien müssen auf Ausweichrouten ausweichen.
Autofahrer aus westlicher Richtung werden künftig auf das Autobahnkreuz Kaarst oder die Rheinkniebrücke ausweichen müssen, während Pendler aus dem Osten die Bundesstraße 8 über die Danziger Straße oder die B1 via Kennedydamm und Rheinufertunnel nutzen können. Busfahrgäste der Linien M2, SB51, 834, 863, M3 und SB52 müssen mit Umleitungen oder verkürzten Fahrten rechnen; ein eingeschränkter "Flexy"-Ersatzverkehr soll teilweise Abhilfe schaffen.
Die Industrie- und Handelskammer Düsseldorf warnt vor gravierenden wirtschaftlichen Folgen und schätzt die jährlichen Verluste auf über 50 Millionen Euro. Tausende Pendler und lokale Betriebe müssen mit längeren Fahrzeiten rechnen – eine zusätzliche Belastung für das ohnehin schon überlastete Verkehrsnetz.
Die Einschränkungen auf der Brücke dauern voraussichtlich bis Anfang 2029 an, wobei Schwerlastverkehr ab Februar 2026 für zwei Jahre komplett gesperrt bleibt. Ausweichstrecken und umgeleitete Buslinien sollen die Beeinträchtigungen mildern, doch Verzögerungen und finanzielle Belastungen sind unvermeidbar. Die Sanierung ist notwendig, doch die Auswirkungen auf Verkehr und Wirtschaft werden noch Jahre spürbar sein.
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