Wallenius Wilhelmsen setzt auf Ammoniak-Schiffe für klimaneutrale Schifffahrt bis 2027
Paul Maier
Wallenius Wilhelmsen setzt auf Ammoniak-Schiffe für klimaneutrale Schifffahrt bis 2027
Die Schifffahrtsbranche macht Fortschritte hin zu saubereren Transportlösungen, während Wallenius Wilhelmsen sich auf die Indienststellung neuer ammoniakfähiger Schiffe vorbereitet. Diese Einheiten sind Teil einer breiter angelegten Initiative, um Emissionen zu senken und gleichzeitig die wachsende Nachfrage nach hochseetauglichen Autotransportern zu bedienen. Auch Unternehmen wie Ford, Hyundai und Volkswagen investieren in umweltfreundlichere Schifffahrtslösungen, um Kapazitätsengpässe zu überwinden und ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Wallenius Wilhelmsen testet und bestellt bereits seit einiger Zeit nachhaltigere Schiffe im Rahmen seines Plans zur Emissionsreduzierung. Im vergangenen Jahr wurde die Torrens, ein PCTC (Pure Car and Truck Carrier) des Unternehmens, in Korea als erstes Schiff mit B30-HSFO-Biokraftstoff betankt. Nun strebt das Unternehmen an, bis 2027 einen klimaneutralen Schiffsbetrieb mit seiner neuesten Flotte einzuführen.
Die neuen 9.300 CEU (Car Equivalent Units) großen Methanol-Dual-Fuel-Schiffe werden zunächst mit alternativen Kraftstoffen betrieben, können später jedoch auf Ammoniak umgestellt werden. Xavier Leroi, Executive Vice President und Chief Operating Officer des Unternehmens, bezeichnete diese Schiffe als einen entscheidenden Schritt auf dem Weg zur Klimaneutralität. Gleichzeitig unternehmen auch andere Automobilhersteller ähnliche Anstrengungen, um Kapazitäten zu sichern und ihren CO₂-Fußabdruck zu verringern.
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Ford Europe hat nach pandemiebedingten Lieferkettenstörungen eigene Schiffe gechartert. Hyundai Glovis investierte 1,89 Milliarden US-Dollar in zwölf Dual-Fuel-Autotransporter, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden können. Auch die Volkswagen Group setzt für transatlantische Lieferungen auf LNG-betriebene Schiffe und reduziert so die Abhängigkeit von herkömmlichen Kraftstoffen.
Der Trend zu ammoniakfähigen und Dual-Fuel-Schiffen markiert einen wichtigen Entwicklungsschritt im maritimen Transport. Das Ziel von Wallenius Wilhelmsen, bis 2027 klimaneutral zu operieren, sowie die Investitionen von Ford, Hyundai und Volkswagen zeigen das wachsende Engagement der Branche für Nachhaltigkeit. Diese Veränderungen zielen darauf ab, Kapazitäten im globalen Autotransport wieder aufzubauen und gleichzeitig die Emissionen zu senken.
